RESUMO No presente trabalho, detalha-se o estudo do reaproveitamento da casca de ovo como fonte alternativa mineral de calcita na síntese de titanato de cálcio (CaTiO3). As matérias-primas foram caracterizadas por difração e fluorescência de raios X e as composições foram formuladas e sinterizadas em diferentes condições. Após a sinterização, as fases cristalinas formadas foram quantificadas pelo método Rietveld (MR), análises de densidade aparente (DA), espectroscopia de impedância (EIA) e de microscopia eletrônica de varrredura (MEV) foram realizadas. Os resultados revelam a possibilidade de se utilizar resíduo de casca de ovo como fonte de cálcio para a formação de titanato de cálcio com estrutura perovskita. É fundamental que estudos de viabilidade técnico-econômica sejam também desenvolvidos para que possíveis aplicações de interesse sejam viáveis.

ABSTRACT We describe the study of the re-utilization of egg shell as an alternative mineral source of calcite in the synthesis of calcium titanate (CaTiO3). The raw materials were characterized by X-ray diffraction and X-ray fluorescence; compositions were formulated and sintered under different conditions. After sintering the crystalline phases formed were quantified by the Rietvield (MR) method, analyzes of apparent density (DA), impedance spectroscopy (EIA) and scanning electron microscopy (SEM) were performed. The results reveal the possibility of using the egg shell residue as a source of calcium for the formation of calcium titanate with perovskite structure, it is fundamental to consider studies of technical and economic viability are also developed so that possible applications of interest are feasible.

RESUMO Os termistores automotivos são eletrocerâmicas com características sensoras alojadas em estojos metálicos fixadas no radiador, que têm como função controlar a temperatura da água de resfriamento do motor. O objetivo deste trabalho foi caracterizar dois termistores comerciais aplicados em veículos automotores. Os termistores caracterizados foram adquiridos no comércio, e após a desmontagem dos estojos foram realizadas nas pastilhas eletrocerâmicas, análises de difração de raios X (DRX), microscopia eletrônica de varredura (MEV), microanálise química (EDS) e espectroscopia de impedância. A difração de raios X indicou que os materiais que compões os termistores possuem estrutura atômica do tipo espinélio (AB2O4), no mapa químico via EDS pode-se observar alta homogeneidade dos componentes químicos e os valores de razão da resistência característica (fator β) estão dentro da faixa para aplicação indicada. Com base nos resultados obtidos verifica-se que as características sensoras dos termistores são diretamente relacionadas com as suas características físico-químicas.

ABSTRACT The automotive thermistors are electroceramics with sensorial characteristics housed in metallic cases fixed to the radiator, whose function is to control the temperature of the cooling water of the engine. The objective of this work was to determine the sensitivity of two commercial thermistors applied in automotive vehicle. Characterized thermistors were commercially available, and after disassembling the kits, X-ray diffraction (XRD), scanning electron microscopy (SEM), microanalysis (EDS) and impedance spectroscopy analyzes were performed on the samples. X-ray diffraction indicated that the materials that make up the thermistors have spinel-like atomic structure (AB2O4), in the chemical map via EDS high homogeneity of the chemical components can be observed and the characteristic resistance ratio values (β-factor) are within the range indicated for indicated application Based on the results obtained it is verified that the sensorial characteristics of the thermistors are directly related to their physico-chemical characteristics.